К женщинам я всегда относился с трепетом и почтением, как к существам непонятным и далеким. Словно представители иной цивилизации, они ходят, думают и писают по-другому.

Э. Бабаджан. «Как все происходит»

Хорошее слово «Патриархат»! Такое большое, сильное и мужественное… Но абсолютно недостоверное! По крайней мере, к данному историческому периоду оно не имеет никакого отношения. И тот факт, что в парламентах всех развитых и недоразвитых стран заседают преимущественно представители мужеска пола, не превращает это понятие в истину. Потому как женщины главнее!

Драгоценный мой читатель, состоящий преимущественно из мужских особей (женщины обычно газет/журналов не читают, хотя иногда делают вид, что интересуются картинками), может счастливо заблуждаться на сей счет. Однако своей задачей я считаю открыть ему глаза на правду жизни. А правда жизни такова, что бабы рулят! И довольно обширный опыт внутри- и внесемейной жизни привел меня сегодня к тому, чтобы сформулировать одну теорему, доказательством которой утруждать себя я не собираюсь. Пусть это сделает который-нибудь из следующего поколения бонвиванов (хотя, увы, большинство из них никогда даже и не узнает значения этого слова!). А теорема в сугубо научном изложении звучит следующим образом:

Женщины используют мужчин исключительно как транспортное средство для перемещения по дорогам жизни.

Здесь необходимо дать читателю небольшую паузу, чтобы он смог бросить ретроспективный взгляд, и оценить применимость этой самой теоремы к своей индивидуальной истории. Ну что, вспомнили свою первую подругу? А вторую? А и так далее? И как садятся они по очереди на ваш персональный трамвай, и впоследствии сходят на остановке «по требованию»?

Лично я, когда произвел подобную ретроспекцию – был удивлен не меньше вашего: каждая из моих женщин (включая даже и случайных, одноразовых «пассажирок»), абсолютно четко уложилась в вышеозначенную концепцию. С первой моей женой я прожил 13 лет, и расстались мы по ее инициативе и по непонятным для меня причинам. Тогда непонятным, а сейчас таки вполне объяснимым: стартовав из маленького провинциального городка, она приземлилась на ПМЖ в солнечной Испании. Там же вскоре оказались и ее родители, да и похоже все остальные родственники как по маминой, так и по всем другим линиям. Крайняя моя подруга (мы, парашютисты, стараемся без особой нужды не употреблять слово «последний») после четырех с лишком лет нашей дружбы, в результате переместилась из той же провинции в столицу, и преспокойно сошла на ближайшей остановке. С теми, что были между этими двумя, происходило примерно то же самое (с той лишь разницей, что некоторым пришлось сойти раньше намеченного - по разным причинам, о коих не буду распространяться).

Кстати, фраза «перемещение по дорогам жизни» имеет не обязательно географический смысл, но так же и пути в социальной иерархии. То есть, если вы, скажем, продюсер, а ваша девушка – начинающая певица, то можете быть вполне уверенным в том, что она покинет вас, как только перестанет начинать, и пока на ее горизонте не появится более мощное или быстрое транспортное средство.

Собственно, вопрос «Кто главнее?» не является центральным в данной статье. Просто теперь появилась возможность посмотреть на самих себя как бы женским взглядом. И вот что можно разглядеть с позиций нашей теоремы: строго говоря, мы – мужики - и в самом деле просто кОни. Железные и деревянные, быстрые и медленные, здоровые и больные. Живые и, простите, мертвые (кстати, на мертвых конях женщины ездят еще успешнее, чем на живых :). Что же касается семейной экономики: таки да, женщина может и больше зарабатывать, и, фактически, содержать семью - но везет все равно мужик. В современном толковании конь – это транспортное средство (ТС). А все ТС можно условно разделить на три основные категории: наземные, водные и воздушные. Есть еще космос и метро, но эту экзотику мы покамест опустим…

Проще всего определить, какой из стихий принадлежите лично вы или любой из ваших знакомых, по марке и модели принадлежащего автомобиля. Эмпирическим путем мною были установлены следующие градации:

Категория «пассажиров» требует некого дополнительного истолкования. Дело в том, что некоторые из нас в силу жизненных обстоятельств, могут и не иметь автомобиля, являясь, тем не менее, транспортным средством по сути. Отличить их от пассажиров можно по наличию водительского удостоверения и по тому, как они страдают без авто. Таких товарищей я называю Пешеходами. Дамам от пешеходов толку не много - разве что сумки поднести. Однако в пешеходах есть свой потенциал, и если женщина сможет его разглядеть – наградой ей станет вечная любовь и преданность.

Так же пассажирами можно считать тех, кто имеет машину, но только потому, что «так положено». Обычно такой «автолюбитель» предпочитает ездить с водителем, а марка его автомобиля такая же, как у начальства (может, чуть скромнее). Для этих людей мы открываем специальную категорию Прицепы. Женщине, чтобы понять перспективы прицепа, достаточно познакомиться поближе с его непосредственным начальником. Очевидно, что наибольший процент ТС данной категории служит в органах государственной власти.

Необходимое дополнение: по многим причинам технического и экономического характера, автомобиль (а тем более его отсутствие) не всегда подходит своему владельцу. В таком случае женщина постарается сделать необходимые уточнения, проникнув в квартиру пациента (замечали, что женщины гораздо охотнее соглашаются на предложение «взять пивка и свалиться ко мне», чем наоборот?). Переступив порог вашего дома и «поводя жалом» пару минут, она вполне определяется и с вашей потенцией, и с вашей стихией (как? а вот подумайте сами! :). Если при этом ее ожидания не оправдались – она не сможет и не захочет скрыть своего разочарования. В этом случае - с вероятностью не менее 100% - пациента ждет облом…