закрыть окно 
|
 |
|
Место в рейтинге: 8
Зарегистрировался
Зарегистрировался 12 июля 2008
Последний визит
Был на сайте 31 июля 2008 в 20:35
Опубликовал
123записейДобавил
123комментариев |
|
ИмяИван Кравцов
Возраст20 лет
СтранаРоссияСанкт-Петербург
Род занятийМенеджер по подбору персонала
Друзей100
|
|
Информация о человеке
|
Медведев одобрил строительство дирижаблей
Обсудить
Комментарии к записи
Конец эры дирижаблестроения положила авария германского дирижабля Гинденбург в Нью_йорке после трансатлантического перелета. Тогда ( в 30-ые годы) дирижабли заправлялись водородом, что было несомненно очень опасно с пожарной точки зрения. Нынешние дирижабли заправляются нейтральным негорючим гелием. Однако у гелиевого дирижабля подъемная сила в несколько раз меньше, чем если бы дирижабль был заправлен водородом.
Современное состояние материаловедения с появлением синтетических материалов большой прочности типа кевлара, металлических сплавов на основе титана и аллюминия позволяют создавать новые конструкции, а компьютерное проектирование позврляет наиболее точно рассчитать элементы конструкции. А области применения дирижаблей могут быть весьма различны от наблюдения за погодой, лесами, автодорогами, реками, до межконтинентальных туристических круизов.
Гелиевый дирижабль уступает водородному не в несколько раз, а всего на 7-8%. Молекулярный вес воздуха 29, гелия — 4, водорода — 2. Соответственно подъемная сила гелия составляет (29–4)/(29–2) = 0,926 от водородной.
Рекомендую познакомиться с толковой обзорной статье о современных дирижаблях: http://linkcash.ru
Очень эффективно, а главное дороги не нужно строить. А поручить сие мероприятие нужно Роснано. Будет весьма эффективно и деньги будут потрачены и никто не разобьется.
Отлично! Я за! Только на борту должен бить интернет, цифровое телевидение и конечно лампочки энергосберегающие.
Об этом дирижаблестроительном тренде и его поддержке Медведевым подробнее см. ЖЖ Aerocrat (ТУТ).
Ох долго длился этот подход с дирижаблями к власти. Но кризис обострил проблемы транспорта, и дирижабли как экономичный и высокорентабельный транспорт заинтересовали власть. А потребность в транспортных дирижаблях просто колоссальная - один Северный завоз чего стоит. И ещё. Коль наладится воздушно-транспортная технология на основе дирижаблей, Россия станет более открытой, а население более мобильным. Пусть небыстро, но с достаточной надежностью и задешево смогут люди добираться на дирижаблях-дальнобойщиках в самые далекие уголки страны. Много всего ещё возникнет в связи с развитием дирижаблей - начиная от рабочих мест и до повышения качества жизни... |
|
